Системы мониторинга таксопарка Quant-taxi

    Каждый владелец службы такси хочет обслуживать как можно больше клиентов, при этом иметь минимальный автопарк. Но довольно сложно выполнять много заказов при малом количестве машин и не просто иметь много машин, выполняя мало заказов. Для достижения цели необходимо минимизировать простой автомобилей и холостой пробег к заказчику. А значит нужно владеть оперативной информацией о местоположении каждой из свободных машин, о пункте назначения каждой машины с заказчиком и о расчетном времени прибытия в точку назначения каждого из автомобилей. Вы можете быль лучше, быстрее, комфортней своих конкурентов. Поможет в этом система мониторинга QUANT-TAXI. С помощью QUANT-TAXI Вы можете автоматически слать СМС уведомление своему клиенту о расчетном времени прибытия машины к нему и в место назначения, а также о стоимости поездки.

    QUANT-TAXI – это мощный и в тоже время простой инструмент менеджмента, логистики и планирования службы такси. Это в первую очередь сильнейший помощник диспетчера, позволяющий значительно повысить эффективность и оперативность его работы. А также инструмент контроля порядочности и добросовестности водителей, способный поднять на новый уровень качество сервиса и повысить лояльность клиентов. При этом увеличить прибыльность и сократить расходы.

    С внедрением системы мониторинга QUANT-TAXI, Вы полностью исключите нецелевое использование транспорта («левые» рейсы, сговор с диспетчером), теперь все перевозки пассажиров будут учтены и прибыль поступит в кассу предприятия, а не разойдется по карманам недобросовестных сотрудников. Водитель больше не сможет утаить свое настоящее местоположение. Его координаты всегда видны на карте. Это, в свою очередь, позволяет диспетчеру найти свободную машину максимально близкую к заказчику. С помощью системы отчетности QUANT-TAXI, Вы имеете возможность проанализировать маршруты, заказы, холостой пробег автомобиля и пробег с заказчиками, а также пробег с группировкой по водителям. С помощью размеченных на карте районов, можно отследить самые рентабельные и сосредотачивать свободные машины именно в том месте, где чаще всего делают заказы, чтобы не тратить время и топливо на переезд.

    Оборудовав службу такси системой мониторинга QUANT-TAXI, Вы получаете ряд замечательных возможностей:

• Значительно повысить качество работы диспетчера (вся необходимая информация находится у него на виду)
• Повысить оперативность подачи автомобиля клиенту (диспетчер быстро и легко сможет найти ближайший к заказчику свободный автомобиль)
• Автоматизировать множество ручной работы (система позволяет автоматически идентифицировать водителя, проверить наличие пассажиров в автомобиле, увидеть на карте свободные автомобили)
• Контролировать работу водителей (ведется подсчет пробега автомобиля с заказчиками и в холостую)
• Повысить комфортность и безопасность пассажиров (система позволяет анализировать стиль вождения, контролировать скорость передвижения, наблюдать за температурой в салоне)
• Значительно снизить расходы на техобслуживание автомобилей (за счет пресечения нецелевого и недобросовестного использования транспорта)
• Автоматическое информирование клиента о выезде машины, ориентировочном времени ожидания и прибывшем такси, с помощью СМС или голосового уведомления
• Возможность уведомления водителя с помощью СМС о поступивших заказах или приближающемся ТО
• Обеспечить руководителю абсолютный и оперативный контроль над работой его службы
• Возможность просматривать архив передвижения автомобилей, распределение автомобилей и водителей по заказам и районам, количество перевезенных пассажиров, оперативность реагирования на заказ каждого из водителей и времени прибытия к заказчику
• Контроль расхода и фиксация сливов топлива
• Мониторинг соблюдения скоростного режима
• Ведение статистики заказов и использования транспорта, с помощью которой можно выявить нарушения в работе службы такси на ранних стадиях и принять меры
• Модульность. Не обязательно внедрять полный комплект мониторинга сразу. Можно начать с минимума и постепенно наращивать функционал системы.
• Визуальное и звуковое оповещение диспетчера о остановках машин, прибытии в точку назначения, начале движения, посадки и высадки пассажиров.
• Расчет стоимости маршрута
• Идентификация водителя
• Статистика по машине/водителю
• Индивидуальный подход к каждому заказчику

Принцип работы:

    На автомобиль устанавливается специализированный прибор мониторинга (далее трекер), который передает посредством мобильного интернета (GPRS) данные о местоположении автомобиля и показания подключенных к трекеру датчиков, на сервер мониторинга. Данные, поступившие на сервер мониторинга, обрабатываются и подготавливаются для отображения диспетчеру. После чего диспетчер через интернет имеет возможность увидеть эти данные в виде точки на карте с показаниями интересующих его датчиков (например: наличие пассажиров, статус занят/свободен, скорость движения, время остановки или время ожидания заказчика), посмотреть пройденный путь за смену или за любой другой период, в виде трека на карте с цветовой раскраской в зависимости от скорости или от статуса заказа (занят, свободен, с заказчиком), а также просмотреть отчеты по автомобилю, водителю, смене и многое другое.

Оборудование:

1. Эконом (мобильный клиент). Минимум затрат на оборудование. На совместимый мобильный телефон водителя (со встроенным или внешним GPS) устанавливается специализированное приложение, которое с заданной периодичностью отправляет координаты водителя через мобильный интернет (GPRS) на сервер обработки данных. После чего у диспетчера появляется возможность увидеть местоположение водителя.
2. Стандарт (BI 820 TREK). На автомобиль устанавливается GPS трекер, который подключен к бортовой сети автомобиля и имеет собственный резервный аккумулятор, на случай отключения от бортовой сети, слот под одну сим карту и встроенные антенны GPS и GSM, что значительно упрощает монтаж. К трекеру есть возможность подключить считыватель идентификатора водителя (беспроводная метка), датчик уровня топлива, датчик наличия пассажиров, переключатель статуса занят/свободен, датчик открывания дверей и датчик включенного зажигания или датчик заведенного двигателя. Наличие управляемого выхода дает возможность удаленной блокировки двигателя или блокировки включения зажигания. В случае потери связи с GSM оператором, данные о местоположении и показания датчиков будут записаны в энергонезависимую память, и как только связь восстановится, будут переданы на сервер мониторинга
3. Максимум (BI 920 TREK, BI 910 TREK). На автомобиль устанавливается трекер с вероятность подсоединения большего количества датчиков и подключения к CAN шине автомобиля в формате CAN FMS стандарт j1939. Трекеры данного класса есть с возможностью установки 2х сим карт и выносными антеннами, или с внутренними антеннами и одной сим картой. Устройство подключается к бортовой сети автомобиля и имеет встроенный аккумулятор. По подключению датчиков: два аналоговых входа (для измерения напряжения, например от штатного датчика температуры или датчика уровня топлива), три датчика температуры (температура двигателя, температура воздуха в салоне автомобиля и т.д.), датчики наличия пассажиров с возможностью определить, на каких именно сидениях они находятся, датчик открывания дверей, включенного зажигания, заведенного двигателя, нажатия на педаль тормоза, идентификация водителя (беспроводная метка или контактный брелок), датчик уровня топлива, датчик расхода топлива, датчик оборотов двигателя, напряжения бортовой сети (можно оперативно определить проблемы в работе генератора), виртуальный одометр. В случае потери связи с GSM оператором трекер переключится на сим карту второго оператора и лишь при отсутствии связи на двух сим картах данные о местоположении и показания датчиков будут записаны в энергонезависимую память, и как только связь восстановится, будут переданы на сервер мониторинга.